63歲尹同躍將圓夢，奇瑞汽車市值能飚多高
2025-09-09 17:50 奇瑞汽車

63歲尹同躍將圓夢，奇瑞汽車市值能飚多高23

來源：時(shí)代財(cái)經(jīng)APP（ID：tf-app） 作者：賀晴

63歲的尹同躍，這位調(diào)侃自己為“六旬老漢”的奇瑞掌門人，或?qū)ьI(lǐng)奇瑞汽車實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵一“躍”。

9月7日晚，港交所官網(wǎng)發(fā)布消息稱，奇瑞汽車股份有限公司（簡稱“奇瑞汽車”）正式通過香港聯(lián)合交易所有限公司聆訊。

9月8日，時(shí)代財(cái)經(jīng)就IPO募集資金規(guī)模、未來規(guī)劃等向奇瑞汽車方面發(fā)去采訪，截至發(fā)稿未獲得回復(fù)。

根據(jù)奇瑞汽車披露的招股書，奇瑞汽車近年來營收和凈利潤持續(xù)增長。2022年、2023年、2024年以及2025年一季度，奇瑞分別實(shí)現(xiàn)營收926.18億元、1632.05億元、2698.97億元、682.23億元；分別實(shí)現(xiàn)凈利潤58.06億元、104.44億元、143.34億元、47.26億元。

圖源：奇瑞汽車招股書

銷量方面，今年上半年，奇瑞共銷售汽車126.01萬輛，同比增長14.5%，銷量創(chuàng)歷史同期新高；且以歷史最快速度，5個(gè)月實(shí)現(xiàn)銷量過百萬。

此外，奇瑞汽車積極開拓海外市場。2001年，奇瑞汽車出口了第一輛汽車。自2003年以來，奇瑞汽車連續(xù)22年位居中國自主品牌乘用車公司乘用車出口量第一。今年上半年，奇瑞出口汽車55.03萬輛，同比增長3.3%。

值得一提的是，當(dāng)下車企智能化、電動化領(lǐng)域的成績，已成為衡量其業(yè)績基本面的重要指標(biāo)之一，也是當(dāng)下資本市場環(huán)境和行業(yè)趨勢背景下所被關(guān)注的重點(diǎn)。

奇瑞汽車目前銷量結(jié)構(gòu)中，新能源車型增長勢頭較猛，但仍有不小上升空間。

奇瑞上半年累計(jì)銷售新能源汽車35.93萬輛，同比增長98.6%，新能源銷量占比約三成。

反映在收入上，燃油車業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)大頭。根據(jù)招股書，奇瑞汽車2022年、2023年、2024年、2025年一季度的燃油車收入占比分別為75.9%、87.8%、69.6%、63.0%，新能源汽車收入占比分別為13.2%、4.9%、21.9%、27.3%。

圖源：奇瑞招股書

時(shí)代財(cái)經(jīng)就未來在新能源汽車方面的規(guī)劃采訪奇瑞汽車方面，截至發(fā)稿未獲得回復(fù)。

奇瑞汽車近年來頻頻發(fā)力新能源汽車賽道，其與華為合作推出了智界品牌。今年8月，奇瑞汽車與華為簽署了智界品牌戰(zhàn)略2.0合作協(xié)議，將成立獨(dú)立運(yùn)營的智界新能源公司，雙方還明確將在智界投入超百億元資金和5000人研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

“智界是我們毫無保留的、絕對的第一戰(zhàn)略優(yōu)先級品牌。”奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍表示。

在今年4月的奇瑞汽車全球混動戰(zhàn)略發(fā)布會暨開源計(jì)劃上，奇瑞汽車正式發(fā)布鯤鵬混動全域架構(gòu)，并一口氣發(fā)布了超10款搭載鯤鵬超能電混CDM/CEM的新車及改款車型。尹同躍彼時(shí)直言：“混動是國內(nèi)市場最大的增長極，前年我們說奇瑞新能源不再客氣了，去年有一些增長，但今年才是奇瑞真正的‘不客氣之年’。”

此外，今年2月28日，奇瑞汽車遞交港股申請時(shí)表示，港股IPO募集資金將用于研發(fā)乘用車型擴(kuò)大產(chǎn)品組合、研發(fā)先進(jìn)技術(shù)、拓展海外市場及執(zhí)行全球化策略等方面。其強(qiáng)調(diào)，持續(xù)加強(qiáng)乘用車等電動化及智能化，擁抱全球出行變革浪潮。

事實(shí)上，作為國內(nèi)汽車市場曾經(jīng)的“自主一哥”，奇瑞曾數(shù)度沖刺IPO。2004年，42歲的尹同躍擔(dān)任奇瑞汽車股份有限公司黨委書記、董事長兼總經(jīng)理。也是這一年，奇瑞汽車被曝出開始籌劃上市事宜。

此后，奇瑞汽車經(jīng)歷股份制改革、引進(jìn)戰(zhàn)略投資者“混改”等，例如，根據(jù)招股書，2019年至2022年，奇瑞汽車引入青島五道口和立訊。2019年，奇瑞啟動混合所有制改革，青島五道口出資上百億元成為奇瑞第一大股東。但最終由于一系列原因，奇瑞汽車數(shù)次嘗試沖擊IPO未果。

對于謀劃上市的原因，尹同躍曾表示，奇瑞早期資金投入較少，加上沒有上市，近年來在資本市場也沒有發(fā)債，快速發(fā)展過程中的資金需求主要通過銀行融資。而登陸資本市場既有利于奇瑞建立長期資本補(bǔ)充通道，又有利于激活奇瑞股權(quán)激勵機(jī)制。

眼下，奇瑞汽車長達(dá)20年的上市馬拉松或?qū)嬌暇涮枴ＲS今年年初立下“2025年奇瑞要完成企業(yè)上市”的承諾也即將兌現(xiàn)。從上任之初就啟動IPO程序，到63歲時(shí)終將“圓夢”，尹同躍從黑發(fā)干到一頭白發(fā)，近年來，他時(shí)常公開調(diào)侃自己是“六旬老漢”，頻頻下場直播、b站演講等進(jìn)行跨界營銷。今年7月22日，尹同躍在安徽省科技型外向型企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展交流推進(jìn)會上透露：“根據(jù)奇瑞內(nèi)部制定的目標(biāo)，下半年公司要完成的銷量目標(biāo)為200萬輛，（全年）營收突破6000億元，沖刺全球汽車排名前十。”奇瑞汽車接下來的目標(biāo)已經(jīng)定下，后續(xù)成功上市后的市值及未來發(fā)展前景，必將成為業(yè)界一大關(guān)注點(diǎn)。